| Две недели назад 400-метровый контейнеровоз Ever Given на полном ходу ворвался в международную повестку, прочно засев на верхних строчках новостных сайтов, частных блогов, телеграмм-каналов и других медиа-площадок. | ||
Рассуждения от специалистов компании "Кронштадт".
⠀ Цифра в 230 млрд. долларов убытков (по оценкам Allianz insurance) кого угодно заставит задуматься о плане "Б" или об альтернативном маршруте доставки грузов, тем более что такой маршрут есть, и российские судостроители активно развивают технологическую базу для его использования. В 2020 году проведена серия весенних экспериментальных рейсов по сверхранней проводке газовозов в восточном направлении через СМП. На Общественном совете СМП принято решение о расширении сроков навигации и в дальнейшем. Стратегическая цель — использование Севморпути круглогодично. ⠀ Северный морской путь может стать не только прочным звеном, стабилизирующим мировую экономику, но и фактором, обеспечивающим условия для здоровой конкуренции грузоперевозчиков. Как минимум в самое ближайшее время судовладельцам следует задуматься о постановке в планы строительства транспортных судов ледового класса, чтобы не оказаться в хвосте этого перспективного каравана. ⠀ И в наших с вами интересах обеспечить скорейший выход российской ледокольной флотилии в полном составе для обеспечения круглогодичной навигации по Северному морскому пути, к чему каждая компания, участвующая в обеспечении строительства современных российских атомных и дизель-электрических ледоколов прилагает все возможные усилия. ⠀ Пожелаем же успехов российским судостроителям, тем более что мировая конъюнктура достаточно прозрачно намекнула всему мировому сообществу, что мы находимся на верном пути! |
Источник: korabel.ru
